 |
| Количество: | |
|---|---|
Q347
NIPO
Фланцевый шаровой клапан Q347F с цапфой и приводом
Проектирование и производство : API 602, BS5352, ANSI B16.34.
Концевые соединения :
Раструбная сварка по ANSI B16.11/JB/T1751;
Резьбовое исполнение согласно ANSI B1.20.1/JB/T7306;
Стыковая сварка согласно ANSI B16.25/JB/T12224;
Фланцевый согласно ANSI B16.5/JB79.
Проверка и тестирование : API 598, GB/T13927, JB/T9092.
Конструкция : крышка на болтах (BB) OS&Y или приварная крышка (WB) OS&Y.
Соответствие материалов : Все материалы соответствуют требованиям ANSI/ASTM.
Доступные материалы корпуса : A105, LF2, F11, F22, 304(L), 316(L), F347, F321, F51, монель, сплав 20 и другие.
Фланцевый шаровой кран обеспечивает герметичное закрытие при повороте всего на 90 градусов и низком рабочем крутящем моменте.
Полнопроходная внутренняя полость корпуса клапана обеспечивает прямой путь потока с минимальным сопротивлением потоку среды.
Шаровые краны обычно применяются для работы в режиме полного открытия/полного закрытия. Шаровые краны обновленной конструкции также можно использовать для дросселирования и регулирования расхода.
Когда клапан находится в закрытом положении, шар прижимается к седлу механической силой штока.
Когда маховик вращается против часовой стрелки, шток движется в обратном направлении. Угловая плоская поверхность в нижней части штока поднимает шар от седла клапана, открывая клапан.
Шаровая конструкция с цапфой. Шар фиксируется верхней и нижней цапфами, а не плавает. Давление в трубопроводе прижимает седла к поверхности шара, обеспечивая уплотнение; сам шар не плавает в осевом направлении.
Подпружиненное плавающее седло. Подпружиненные седла с обеих сторон. Пружины прижимают седло к шару, гарантируя герметичное уплотнение при низком давлении; Сиденье убирается под действием среднего давления высокого давления. Доступна возможность двойной блокировки и стравливания (DBB).
Фланцевое концевое соединение. Цельнофланцевый конец, установка на болтах, подходит для трубопроводов высокого давления, работающих в тяжелых условиях, простота обслуживания и демонтажа.
Работа редуктора Оборудован червячным приводом. Снижает рабочий крутящий момент, позволяет легко открывать и закрывать клапаны большого размера/высокого давления вручную, не требуя применения больших усилий.
Противовыбросовый шток. Противовыбросовая конструкция штока предотвращает выброс штока под давлением во внутренней полости. Шток оснащен антистатическим устройством, устраняющим статическое электричество, возникающее между шаром и седлами.
Функция сброса давления в полости Когда среда, находящаяся внутри полости клапана, нагревается и давление повышается, избыточное давление может оттолкнуть седло от шара и сбросить давление в сторону трубопровода, защищая корпус клапана.
Мягкое седло, уплотнение F, седло из ПТФЭ, герметичное закрытие.
Шаровая конструкция с цапфой: низкий рабочий крутящий момент даже при больших размерах и условиях работы под высоким давлением. Подходит для больших отверстий диаметром DN100 и выше.
Подпружиненное плавающее седло обеспечивает надежное двунаправленное герметичное закрытие как при низком, так и при высоком давлении.
Оператор коробки передач значительно снижает крутящий момент, что удобно для ручного управления на месте.
Противовыбросовой шток и антистатические функции повышают безопасность эксплуатации при работе с горючими средами, связанными с нефтью и газом.
Доступны характеристики DBB для безопасной изоляции и вентиляции полостей во время технического обслуживания.
Фланцевое соединение обеспечивает высокую структурную прочность, удобную для установки, проверки и замены.
Функция саморазгрузки полости позволяет избежать повреждений, вызванных избыточным давлением, вызванных средним тепловым расширением внутри полости корпуса.
Длительный срок службы, стабильная производительность для долгосрочной непрерывной эксплуатации технологических трубопроводов.
Подходит для нефти, природного газа, нефтехимии, электростанций, трубопроводов.
Соответствие: API 6D, ASME B16.34, ASME B16.5, API 598.
